水泥壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)原理部件的作用
瀏覽次數(shù)：1513發(fā)布日期：2017-06-12
水泥壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)原理部件的作用
水泥壓力機(jī)由機(jī)架、測(cè)力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成，各部件均安裝于一個(gè)座箱上構(gòu)成一個(gè)整體。
?、?strong>水泥壓力機(jī)機(jī)架部分：
水泥壓力機(jī)由底座與橫梁借兩根立柱連成一個(gè)固定整體，橫梁腹部裝有上壓力板，它不能調(diào)節(jié)上下。而固定在底座上的工作油缸其活塞可上升(120~130)mm，當(dāng)活塞上升時(shí)，為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防護(hù)罩。當(dāng)試件通過(guò)抗壓夾具放在下壓力板上時(shí)，下壓力板的底部具有球面與凹球座接觸，因此，可以自動(dòng)調(diào)整上下壓力板的平行，使試件受力均勻。
工作油缸與工作活塞是精密偶件，在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封圈(微量溢油是允許的，油缸壁上專門(mén)設(shè)有溢油通道)，這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度，從而保證了試驗(yàn)機(jī)的精度。
上、下壓力板均經(jīng)熱處理后磨平，下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時(shí)對(duì)準(zhǔn)中心。
差在每級(jí)測(cè)力計(jì)載荷的20%以上時(shí)為±1%。
?、谒鄩毫C(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理：
油箱內(nèi)的油經(jīng)濾油器被吸入油泵經(jīng)出油管送至送油閥。當(dāng)送油閥打開(kāi)時(shí)，壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使柱塞式油缸內(nèi)的活塞升起，油缸內(nèi)腔通過(guò)油管與回油緩沖閥相連，油缸內(nèi)的壓力油單向地流向測(cè)力油缸，從而帶動(dòng)拉板、擺桿軸等測(cè)力機(jī)構(gòu)示值示值，當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí)打開(kāi)回油閥開(kāi)關(guān)，此時(shí)，工作油缸即卸荷，而測(cè)力油缸之壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的節(jié)流閥達(dá)到緩回油的目的。液壓系統(tǒng)各部可能會(huì)出現(xiàn)的少量溢油滴入底座的油池內(nèi)暫存并可定期從背后面的放油孔放出。
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